Τι θα γίνει με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Διαφήμιση
Ενώ πλέον είναι ξεκάθαρο πως το μέλλον της αυτοκίνησης είναι ηλεκτρικό οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανησυχούν για το ενδεχόμενο μείωσης του ενδιαφέροντος του κοινού για τα ηλεκτρικά οχήματα
Αυξάνονται οι ανησυχίες ότι η όρεξη του κοινού για στροφή σε ηλεκτρικά οχήματα θα αρχίσει να μειώνεται. ‘Όλα αυτά, καθώς η κρίση του κόστους ζωής, συνδυάζεται με την ολοένα και πιο έντονη ρητορική κατά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μειώνοντας σοβαρά την εμπιστοσύνη των καταναλωτών.
Ενώ οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 32,7% το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, που ισοδυναμεί με επιπλέον 37.719 αυτοκίνητα σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2022, μεγάλο μέρος αυτού οφείλεται στην άμβλυνση της κρίσης των chip και άλλων ζητημάτων εφοδιασμού. Η αγορά στο σύνολό της, σημειώνει άνοδο 18,4%. Επίσης, ο εμπορικός καλπασμός της Tesla, δικαιώνει τη στρατηγική του Ίλον Μασκ, για διαρκείς μειώσεις τιμών, τη στιγμή που η αμερικανική εταιρεία είναι ο ρυθμιστής του παιχνιδιού, αλλά για πόσο;
Η βρετανική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, από την άλλη,
από την άλλη, αυξάνεται με γοργούς ρυθμούς, αλλά οι έρευνες δείχνουν ότι λόγω των προβλεπόμενων φοροαπαλλαγών, αναμένεται -έως το 2030- να χαθεί το 1/3 αυτών των εσόδων, σε ετήσια βάση, δηλαδή περίπου 12,5 δις δολάρια. Ωστόσο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν ακριβά για κάποιον που το βιοτικό του επίπεδο παραμένει στάσιμο ή κάμπτεται ακόμα περισσότερο. Επιπλέον είναι δεδομένο πως οι κρατικές επιδοτήσεις που υπάρχουν στις περισσότερες χώρες κάποια στιγμή θα πάψουν να υφίστανται και τότε όλοι φοβούνται πως αυτό θα μειώσει σημαντικά και το ενδιαφέρον του κοινού. Όλα αυτά υποχρεώνουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναζητήσουν άμεσα λύσεις, πριν βρεθούν αντιμέτωπες με ένα πρόβλημα που σίγουρα θα φέρει αναταράξεις σε παγκόσμιο επίπεδο.
ο κόσμος ενημερώνεται πλέον και μαθαίνει ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν του προσφέρει καμία λύση σε τίποτα αλλά μόνο του δημιουργεί επιπλέον προβλήματα. Επειδή προσπαθούν τα ΜΜΕ να τα παρουσιάσουν ως λύση και μέλλον και να αβανταρουν την ελεεινή πολιτική Γερμανών Πράσινων και Κούλεως αυτό δε σημαίνει ότι ο κόσμος τρώει συνεχώς κουτοχορτο. Τώρα όποιος έχει λεφτά για πέταμα ή πιστεύει ακόμα αυτές τις ντεμοντέ φιλελεφτ σάχλες μπορεί να τα πετάξει τα ωραία του χρήματα στο βαρέλι δίχως πάτο
και ξέρεις Ε?
Tρίχες baby. Οι βιομηχανίες ανησυχούσαν και πριν γι αυτό έμειναν πίσω και τους έφαγε η Tesla και οι Κινέζοι που τους πήραν τη μπουκιά από το στόμα. Τα γράφω τα τελευταία 7 χρόνια. Όταν ξεκίνησα να τα γράφω τα ποσοστά των ηλεκτρικών πωλήσεων δεν ξεπερνούσαν το 0,1%.
protothema.gr